Plan de Formación 2026

1. Introducción y fundamentos

• Alcance real de las operaciones de inmovilizador.


• Perfil del técnico y competencias recomendadas.


• Seguridad, ética profesional y límites legales.

2. Evolución y conceptos clave

• De los transponders básicos a los sistemas criptográficos actuales.


• Integración con BCM/UCH y redes CAN/LIN.


• Sistemas keyless, Smart Key y módulos dedicados.


• Tendencias actuales y llaves digitales.

3. Arquitectura del inmovilizador

• ECU, ISN, BCM, UCH, módulos IMMO y antenas.


• Redes CAN, LIN y FlexRay.


• Alineaciones y sincronías entre unidades.

4. Ubicación práctica por fabricantes

• VAG, BMW/MINI, Mercedes-Benz.


• PSA/Stellantis, Renault/Nissan/Dacia, Ford.


• Toyota/Lexus, Hyundai/Kia.


• Dónde buscar y qué desmontar mínimamente.

5. Herramientas esenciales del técnico

• Diagnosis OBD.


• EEPROM, MCU, bench/boot.


• Programadores de llaves y transponders.


• Equipamiento básico de electrónica.

6. Flujos de trabajo reales en taller

• Extracción de PIN.


• Clonación parcial y total.


• Programación de llaves.


• Sustitución y adaptación de módulos.

7. Ciberseguridad y SERMI

• Gateways seguras y certificados.


• Restricciones de acceso y trazabilidad.


• Qué es SERMI y cómo afecta al taller.

8. Diagnóstico eficaz del inmovilizador

• Análisis de síntomas.


• DTCs y valores reales.


• Pruebas de antena y transponder.


• Árboles de decisión para fallos típicos.

9. Control remoto y sistemas keyless

• Diagnóstico RF.


• Funcionamiento del cierre centralizado.


• Interferencias e inhibidores.

10. Casuística básica por marcas

• VAG, BMW, Mercedes, PSA, Renault/Nissan, Ford.


• Toyota/Lexus, Hyundai/Kia.


• Errores típicos y puntos críticos.

11. Buenas prácticas de taller

• Seguridad eléctrica y ESD.


• Backups y gestión de datos.


• Documentación y cadena de custodia.

12. Cierre y continuidad

• Checklist final.


• Recomendación de kit básico.


• Recursos técnicos y plan hacia nivel 2.