Plan de Formación 2026

Mecánicos & Electromecánicos & Jefes de Taller que diagnostican y reparan averías eléctricas/electrónicas en el automóvil.

• Conocer la funcionalidad de los vehículos eléctricos e híbridos-eléctricos, su clasificación, estructura y componentes.

• Conocer y saber aplicar los procedimientos de diagnosis, reparación y de mantenimiento de vehículos híbridos-eléctricos eléctricos.

• Conocer y saber aplicar las normas de seguridad en las intervenciones sobre vehículos con sistemas eléctricos de tensión alta.

Estructura y Contenido del Programa: Vehículos Híbridos

Módulo 1: Clasificación, Arquitecturas de Propulsión y Planta Térmica (2 Horas)

• 
  

  Objetivo: Dominar la integración mecánica y las estrategias de hibridación actuales.

  
  


• 
  

  Contenido clave:

  
  
  
  
  • 
    

    Taxonomía de sistemas: Mild Hybrid (48V), Full Hybrid (HEV) y Plugin Hybrid (PHEV) bajo normativa Euro 7.

    
    
  
  
  • 
    

    Flujos cinemáticos en arquitecturas Serie, Paralelo y Combinadas (trenes epicicloidales y sistemas multimodo).

    
    
  
  
  • 
    

    Termodinámica del motor térmico: Ciclos Atkinson y Miller y mapas de rendimiento óptimo (BSFC).

    
    
  
  
  
  

Módulo 2: Máquinas Eléctricas de Tracción y Electrónica de Potencia (2 Horas)

• 
  

  Objetivo: Comprender la conversión electromecánica y la gestión de las fases de potencia.

  
  


• 
  

  Contenido clave:

  
  
  
  
  • 
    

    Motores síncronos de imanes permanentes y nuevas tecnologías sin tierras raras.

    
    
  
  
  • 
    

    Inversores trifásicos y control vectorial (FOC).

    
    
  
  
  • 
    

    Semiconductores de banda ancha de última generación: Carburo de Silicio (SiC) y Nitruro de Galio (GaN).

    
    
  
  
  • 
    

    Convertidores DC-DC bidireccionales y algoritmos de gestión energética predictiva.

    
    
  
  
  
  

Módulo 3: Sistemas de Almacenamiento Químico, Gestión Térmica y Auxiliares (2 Horas)

• 
  

  Objetivo: Evaluar el comportamiento de las celdas, su refrigeración y los periféricos adaptados.

  
  


• 
  

  Contenido clave:

  
  
  
  
  • 
    

    Celdas electroquímicas: Comparativa entre NCM y Litio-Ferrofosfato (LFP). Sistemas mixtos con supercondensadores.

    
    
  
  
  • 
    

    Gestión de batería (BMS): Estimación de estados de carga (SoC), salud (SoH) y potencia (SoP). Marco regulatorio UE sobre segunda vida.

    
    
  
  
  • 
    

    Gestión térmica activa del sistema de Alta Tensión y climatización por bomba de calor.

    
    
  
  
  • 
    

    Sistemas periféricos: Tecnología de frenado electrónico desacoplado (Brake-by-wire) y componentes auxiliares HV.

    
    
  
  
  
  

Módulo 4: Seguridad Funcional, Diagnosis Avanzada y Mantenimiento Técnico (2 Horas)

• 
  

  Objetivo: Trabajar bajo estrictos protocolos de seguridad industrial y realizar diagnosis de nivel experto.

  
  


• 
  

  Contenido clave:

  
  
  
  
  • 
    

    Arquitectura de seguridad en Alta Tensión (HV): Contactores de línea, fusibles pirotécnicos e interbloqueos (Interlock).

    
    
  
  
  • 
    

    Protocolo de consignación segura: Desconexión (MSD), uso de EPIs de Categoría III y verificación de ausencia de tensión (Normativa UNE-EN 50110 / RD 614/2001).

    
    
  
  
  • 
    

    Diagnosis avanzada: Interpretación de DTCs específicos y flujos de datos en redes CAN, FlexRay y Automotive Ethernet mediante IA predictiva.

    
    
  
  
  • 
    

    Planificación del mantenimiento bajo especificaciones OEM y pruebas de resistencia de aislamiento.